En el caso de la parte subterránea un tramo fue construido por método de tipo minero (sección túnel) y otro a cielo abierto (sección cajón). En la siguiente figura se muestran cortes transversales en la parte subterránea, asi como en la rampa que comunica con la parte elevada.
Sección túnel
Sección cajón
Rampa
Las variaciones en el trazo de la avenida Félix U. Gómez, las curvas y la necesidad de los cambios de vías condujeron a que el viaducto elevado se construyeran tramos de diferentes secciones a lo largo del viaducto elevado. Las estructuras del viaducto elevado están formadas por pares de trabes tipo U o por trabes tipo cajón.
Fuente:
En las siguientes fotos se observan algunos cambios de estructuras en el viaducto elevado.
Tramo E, antes de curva entre las estaciones Violeta y Conchello.
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