En el caso de la cola de maniobras elevada de la L1, la situación fue diferente. El viaducto elevado es mucho más estrecho que los otros dos y los postes (como en resto de la línea) se encuentran ubicados a los lados.
En esta línea, las columnas fueron construidos con una rugosidad tal que evitara el posible vandalismo. Diseño que al parecer no hubiera sido necesario por la experiencia en las líneas 2 y 2/3.
Fotos tomadas por medio de Google Maps.
No hay comentarios:
Publicar un comentario